柴油发动机简称柴油机

以下是关于柴油发动机的详细介绍：
基本信息
定义：柴油发动机简称柴油机，是一种以柴油为燃料的压燃式内燃机，属于压缩点火式发动机，又被称为狄塞尔引擎。
发明者：德国鲁道夫・狄塞尔（Rudolf Diesel）博士，1893 年他获得 “内燃机的操作过程与结构类型” 的专利，并于 1897 年发布第一款可工作式柴油发动机。
工作原理
进气行程：进气门打开，排气门关闭，空气从进气门被吸入气缸，然后进气门关闭，活塞到达下止点时进气冲程结束。
压缩行程：活塞从下止点向上止点移动，上下气门关闭，汽缸内空气受压缩，温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结束。
做功行程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷入汽缸，与空气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时，汽缸内压力下降，直至排气门打开。
排气行程：作功结束后，汽缸内的气体已成为废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞将废气排出汽缸，到达上止点时，排气冲程结束。

基本构造
曲轴连杆机构：主要部件有活塞、连杆、曲轴、飞轮等，作用是将气缸中燃料燃烧产生的热能转变为曲轴旋转的机械能，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。
配气机构：按气缸工作顺序，适时开、闭进气门和排气门，保证发动机的正常运转。
燃油系统：由燃油箱、燃油滤清器、油泵、喷油器等组成，按照内燃机工作所要求的时间，供给汽缸适量的燃料。柴油机电控燃油喷射系统可分为位置控制式、时间控制式和压力 - 时间控制式三个阶段，其中压力 - 时间控制式电控燃油喷射系统即共轨式燃油喷射系统。
润滑系统：向发动机各运动部件提供润滑油，以减少摩擦和磨损，同时还起到冷却、清洁和防锈等作用。
冷却系统：通过冷却介质（如水或冷却液）带走发动机工作时产生的热量，防止发动机过热，保证发动机在正常温度范围内工作。
启动系统：用于启动发动机，通常由启动电机、蓄电池、启动开关等组成。